当城市停车行业的平衡被打破，一系列连锁问题也随之涌现：”天价车位费甚至超过房屋首付款”，”非法停车场牟取暴利”，”废弃车辆无人管理”等不正常现象层出不穷，挑战公众的认知底线。停车难已成为城市交通规划的一大难题，而停车混乱则直指智能管理的滞后性。深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通的CEO向隽指出，城市停车管理的智能化水平不足，表现为车位使用率低下、停车场信息不透明、收费标准不统一、财务管理混乱等问题，这不仅无法满足现代用户对停车场服务的高标准需求，还加剧了城市交通管理的复杂性。
因此，早在2015年，国家发改委便发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提倡开放社会资本全额投资的停车设施收费权，并逐步减少政府定价的范畴。在智能停车建设上，政策鼓励采用智慧停车系统、车牌自动识别等先进技术，推广车位查询自动化、电子收费及无障碍通行等新型管理模式，以提升停车资源的利用效率。随后的两年里，一系列配套政策密集出台，国家层面的停车政策体系日渐完备，各省市也纷纷跟进。
当前，智慧停车工程的核心领域包括车位搜寻、智能找车、自助支付、停车辅助及停车大数据收集等，涉及智能停车场、路边停车、共享停车和立体车库等多个方面。据业内估计，中国当前的智慧停车市场价值高达17万亿元，吸引了智慧停车系统开发商、硬件供应商、互联网企业等多方积极参与，社会资本对城市停车PPP项目的热情高涨。向隽认为：”从长远看，智慧停车是政府、企业和民众共同受益的必然选择，也是优化资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进绿色城市建设的关键步骤。”
